Бензиновият тример спира, когато натискате газта: по какви причини бензиновият тример спира, когато зареждате? Какво да направите, ако машината за рязане се стартира и спре на празен ход?

Бензиновият тример и бензиновият тример са машини, които не просто косят тревата, но я режат до няколко пъти повече от своите колеги с електрически мотор. След като косичка или бензинов тример спре за известно време и процесът на косене веднага се забавя.

Диагностични характеристики

Добре поставеният въпрос е вече половината от отговора. Фактът значително ще ускори търсенето на решение - при какви обстоятелства бензинов тример или бензореза спира, а именно:

  • веднага след старта;
  • когато е на празен ход от известно време - след една или няколко минути;
  • когато натиснете бутона за газ (или копчето) - или скоро след започване на работа при високи, почти максимални скорости;
  • при голямо натоварване (например за подрязване на храсти, косене на гъсти и високи плевели);
  • при загряване в студа - загрява ненужно (косичката е спряла поради прегряване);
  • след отваряне на въздушната клапа.

В зависимост от това кое от обстоятелствата е изяснено по време на предварителната диагноза, методът за елиминиране търси по-конкретна причина за неизправността на ножовете или тримерите.

Основни причини

Възможните причини за следните причини са защо косичката или тримерът спира, когато се опитва да рестартира и възобнови прекъсната работа:

  • проблеми с двигателя;
  • неизправност в системата за доставка на бензин и масло;
  • повреда на тръбопроводи (капиляри, маркучи, тръби);
  • неизправности в запалителната система.

Общото описание на проблемите с косата или подстригването тук не е достатъчно. Ясен и незабавен ремонт, висококачествена услуга е невъзможна без уточняване на идентифицираната причина.

При обгазяване

Натискате газта и тримерът спира да работи, не развива обороти. Възможните предполагаеми причини са:

  • настройката на карбуратора се е заблудила, което се появява с нарастващо натоварване на самото задвижване - след продължителното му време на празен ход или при работа в екстремни условия;
  • клапанът за гориво е запушен с отлагания;
  • кабелът на карбуратора е разхлабен и провиснал;
  • маркучът за подаване на гориво е ненужно опънат, евентуално скъсан;
  • възвратният клапан (отдушник) е запушен с отлагания - горивото не влиза в резервоара.

Важно! Неизправностите в самия карбуратор се издават от вибрации на бензиновия резач.

С нарастваща скорост

Ако мотокосата (или тримерът) е спряла при добавяне на обороти на двигателя, проверете устройството за следните симптоми:

  • запушване или залепване на клапана, вграден в капачката на резервоара за газ;
  • нарушение на настройката на клапана;
  • неизправност на буталата и цилиндрите - от вибрации по време на работа на косата или тримера, случайни удари директно в сесията на косене;
  • нарушение на подаването на въздушно-горивната смес;
  • допълнително изпомпване на въздух в двигателя;
  • напукване на маркуча за прием на гориво, разхлабване на връзките му.

Когато въздушно-горивната смес се подава на необходимите порции към двигателя извън времето, тя изгаря количеството, което е доставено след последното спиране, и се спира отново.

При празен ход

Когато стартирате тримера или косичката на празен ход, установявате, че устройството се стартира - но спира след, да речем, 5-10 минути. Причините могат да бъдат следните:

  • запушване, нарушение на настройката на карбуратора;
  • първоначално неправилна настройка на механизма на карбураторния клапан;
  • запушване на въздушния филтър;
  • намаляване на скоростта на скоростната кутия (ако има такава) - неправилно съотношение на въздушно-горивната смес;
  • запушване на дроселната клапа;
  • проникването на излишния въздух в горивната система;
  • изчерпване на горивото в резервоара (и масло в резервоара, ако двигателят е четиритактов).

Ако има проблеми директно с карбуратора, машината ще спре както след студен старт, така и след стартиране на вече работещ двигател.

Веднага след старта

Закъснението на косата или тримера веднага след старта се дължи на следните причини:

  • дисбаланс на предварително регулирани клапани;
  • първоначално неправилна настройка на клапанния механизъм;
  • запушване на клапана за подаване на гориво от отлагания;
  • маркучът е износен или разхлабен.

Поради неработещия алгоритъм за впръскване на гориво, бензиновият резач или тримерът вибрира силно по време на работа.

По време на загряване на двигателя

Ако двигателят се нагрее прекалено бързо, прегрява - косилката или тримерът работи неравномерно, сякаш на дръпване. След това спира. Причината може да бъде следната:

  • кипящ бензин;
  • проводникът за запалване е повреден (лоша изолация);
  • бобината в системата за запалване изгоря забележимо, появиха се късо съединения.

Същото нагряване се наблюдава и при използване на ротационен (а не дисков) амортисьор.

Когато въздушната клапа е отворена

Бензиновият нож или тример спира, когато затворът е повдигнат поради следните причини:

  • изпомпване на излишния въздух поради спукан маркуч за засмукване на гориво;
  • маслените уплътнения са износени;
  • неправилно функциониране на устройството за измерване на горивото и въздуха при смесване.

В този случай незабавно спрете мотокосата.

Начини за премахване на счупването

Възможни са следните работи върху карбуратора :

  • почистване и настройка на клапана за подаване на гориво;
  • подобна работа с клапан, който отделя отработени газове и пари (след изгаряне на гориво);
  • подмяна на по-слабата пружина на входящия клапан;
  • възстановяване на напрежението на кабела на карбуратора;
  • подмяна на смукателния маркуч за гориво, проверка и укрепване на отслабената връзка;
  • смяна на ротационния капак на диска;
  • смяна на дефектен проводник или бобина за запалване.

Списъкът на извършената работа може също да включва почистване на инжекторите (в 4-тактов двигател), подмяна на шайби на клапани, уплътнения в запушалки на резервоарите и т.н.

Съвети за експлоатация

Струва си да се обърне внимание на няколко препоръки за работа с бензинов нож или тример, които удължават живота на устройството до няколко пъти.

  • Веднага щом забележите, че бензиновата резачка или тримерът вибрира, незабавно спрете да работите и проверете изправността на определени части.
  • Регулирайте клапаните и проверете работата на буталата и цилиндрите, почистете и сменете инжекторите, като започнете от изискванията, посочени в ръководството за потребителя и препоръките на майсторите на сервизния център.
  • Когато въздушните мехурчета влязат в системата поради счупен маркуч за гориво, подайте газ. Когато бензинът гори с по-високи обороти на двигателя, ще има по-малко мехурчета газ. Но това е временна мярка. Демонтирайте уреда възможно най-скоро и отстранете причината за излишния въздух.
  • Не работете с уреда в студено време, без да загрявате двигателя - при натоварване той често може да спре. Ефектът тук е същият, както в случая, когато шофьорът запали колата на -40 и потегли веднага, без да изчака двигателя да загрее.
  • Не оставяйте машината на пътя. В случай на авария, удар, той незабавно ще се разпадне и това ще направи закупуването на нова единица необходима мярка. Автомобилът, който се е блъснал в него, в най-добрия случай ще получи щети по каросерията и бронята.
  • Избягвайте да работите с коса или тример в дъждовна буря. Попадането на вода с въздух в най-лошия случай може да доведе до експлозия на двигателя. Подобни ситуации са възникнали и с автомобилите.
  • Не използвайте непроверени автомобилни масла и смазки. Косачката загрява двигателя повече, отколкото би направила самата кола - ако се прегрее, автомобилното масло ще загуби смазващите си свойства. Той ще се превърне в изгорял реагент - лепкав, твърде вискозен и вискозен, като мазут. Той незабавно ще спре (и заглуши) двигателя.
  • Ако маслото е старо, предварително източено от резервоара на машина или друга (или същата) косачка за трева (на 4-тактов двигател), утайте го, филтрирайте, за да отстраните мръсотията и метала. Вземете прясно моторно масло възможно най-скоро.
  • Ако двигателят е двутактов, спазвайте съотношението на бензин и масло. За композиции с минерални масла е приблизително 34: 1, за полусинтетика - 42: 1, за чисто синтетични - 50: 1. Не нарушавайте тези пропорции: "смазаният" бензин няма да изгори и бързо ще запуши двигателя, "не е смазан" - ще ускори износването на неговото движение части.
  • По отношение на вискозитета, зимните масла включват масла с маркировка: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. За лятото - SAE-20/30/40/50/60. Например SAE 10W-40 вече е многоградно масло (когато косачката работи от пролетта до есента включително). Не забравяйте да се консултирате с производителя кое масло ви трябва.
  • Винаги използвайте висококачествен бензин, който е почистен от производителя.
  • Препоръчителното октаново число на бензина е AI-92/95/98. Използването на 76-ата може да доведе до недостиг на двигател по отношение на мощността, често спиране, ако напълните например 76-ми или 80-ия бензин.
  • Ако не сте сигурни дали сами ще решите проблеми с газова косачка (която не набира скорост и често спира), обадете се на майстор или се свържете със сервизен център за ремонт на мотоциклетно и градинско оборудване. Експертите не са непознати да вършат тази работа вместо вас.

Спазвайки всички тези предпазни мерки, ще дадете на косачката си много години ползотворна работа, а на себе си - лукса на добре поддържани тревни площи, комфорт и удобство при косене на ненужна растителност на вашия сайт.

    За причините, поради които косичката спира, когато натискате газта, вижте следващото видео.