![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae.jpg)
Бензиновият тример и бензиновият тример са машини, които не просто косят тревата, но я режат до няколко пъти повече от своите колеги с електрически мотор. След като косичка или бензинов тример спре за известно време и процесът на косене веднага се забавя.
Диагностични характеристики
Добре поставеният въпрос е вече половината от отговора. Фактът значително ще ускори търсенето на решение - при какви обстоятелства бензинов тример или бензореза спира, а именно:
- веднага след старта;
- когато е на празен ход от известно време - след една или няколко минути;
- когато натиснете бутона за газ (или копчето) - или скоро след започване на работа при високи, почти максимални скорости;
- при голямо натоварване (например за подрязване на храсти, косене на гъсти и високи плевели);
- при загряване в студа - загрява ненужно (косичката е спряла поради прегряване);
- след отваряне на въздушната клапа.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-1.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-2.jpg)
В зависимост от това кое от обстоятелствата е изяснено по време на предварителната диагноза, методът за елиминиране търси по-конкретна причина за неизправността на ножовете или тримерите.
Основни причини
Възможните причини за следните причини са защо косичката или тримерът спира, когато се опитва да рестартира и възобнови прекъсната работа:
- проблеми с двигателя;
- неизправност в системата за доставка на бензин и масло;
- повреда на тръбопроводи (капиляри, маркучи, тръби);
- неизправности в запалителната система.
Общото описание на проблемите с косата или подстригването тук не е достатъчно. Ясен и незабавен ремонт, висококачествена услуга е невъзможна без уточняване на идентифицираната причина.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-3.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-4.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-5.jpg)
При обгазяване
Натискате газта и тримерът спира да работи, не развива обороти. Възможните предполагаеми причини са:
- настройката на карбуратора се е заблудила, което се появява с нарастващо натоварване на самото задвижване - след продължителното му време на празен ход или при работа в екстремни условия;
- клапанът за гориво е запушен с отлагания;
- кабелът на карбуратора е разхлабен и провиснал;
- маркучът за подаване на гориво е ненужно опънат, евентуално скъсан;
- възвратният клапан (отдушник) е запушен с отлагания - горивото не влиза в резервоара.
Важно! Неизправностите в самия карбуратор се издават от вибрации на бензиновия резач.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-6.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-7.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-8.jpg)
С нарастваща скорост
Ако мотокосата (или тримерът) е спряла при добавяне на обороти на двигателя, проверете устройството за следните симптоми:
- запушване или залепване на клапана, вграден в капачката на резервоара за газ;
- нарушение на настройката на клапана;
- неизправност на буталата и цилиндрите - от вибрации по време на работа на косата или тримера, случайни удари директно в сесията на косене;
- нарушение на подаването на въздушно-горивната смес;
- допълнително изпомпване на въздух в двигателя;
- напукване на маркуча за прием на гориво, разхлабване на връзките му.
Когато въздушно-горивната смес се подава на необходимите порции към двигателя извън времето, тя изгаря количеството, което е доставено след последното спиране, и се спира отново.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-9.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-10.jpg)
При празен ход
Когато стартирате тримера или косичката на празен ход, установявате, че устройството се стартира - но спира след, да речем, 5-10 минути. Причините могат да бъдат следните:
- запушване, нарушение на настройката на карбуратора;
- първоначално неправилна настройка на механизма на карбураторния клапан;
- запушване на въздушния филтър;
- намаляване на скоростта на скоростната кутия (ако има такава) - неправилно съотношение на въздушно-горивната смес;
- запушване на дроселната клапа;
- проникването на излишния въздух в горивната система;
- изчерпване на горивото в резервоара (и масло в резервоара, ако двигателят е четиритактов).
Ако има проблеми директно с карбуратора, машината ще спре както след студен старт, така и след стартиране на вече работещ двигател.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-11.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-12.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-13.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-14.jpg)
Веднага след старта
Закъснението на косата или тримера веднага след старта се дължи на следните причини:
- дисбаланс на предварително регулирани клапани;
- първоначално неправилна настройка на клапанния механизъм;
- запушване на клапана за подаване на гориво от отлагания;
- маркучът е износен или разхлабен.
Поради неработещия алгоритъм за впръскване на гориво, бензиновият резач или тримерът вибрира силно по време на работа.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-15.jpg)
По време на загряване на двигателя
Ако двигателят се нагрее прекалено бързо, прегрява - косилката или тримерът работи неравномерно, сякаш на дръпване. След това спира. Причината може да бъде следната:
- кипящ бензин;
- проводникът за запалване е повреден (лоша изолация);
- бобината в системата за запалване изгоря забележимо, появиха се късо съединения.
Същото нагряване се наблюдава и при използване на ротационен (а не дисков) амортисьор.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-16.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-17.jpg)
Когато въздушната клапа е отворена
Бензиновият нож или тример спира, когато затворът е повдигнат поради следните причини:
- изпомпване на излишния въздух поради спукан маркуч за засмукване на гориво;
- маслените уплътнения са износени;
- неправилно функциониране на устройството за измерване на горивото и въздуха при смесване.
В този случай незабавно спрете мотокосата.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-18.jpg)
Начини за премахване на счупването
Възможни са следните работи върху карбуратора :
- почистване и настройка на клапана за подаване на гориво;
- подобна работа с клапан, който отделя отработени газове и пари (след изгаряне на гориво);
- подмяна на по-слабата пружина на входящия клапан;
- възстановяване на напрежението на кабела на карбуратора;
- подмяна на смукателния маркуч за гориво, проверка и укрепване на отслабената връзка;
- смяна на ротационния капак на диска;
- смяна на дефектен проводник или бобина за запалване.
Списъкът на извършената работа може също да включва почистване на инжекторите (в 4-тактов двигател), подмяна на шайби на клапани, уплътнения в запушалки на резервоарите и т.н.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-19.jpg)
Съвети за експлоатация
Струва си да се обърне внимание на няколко препоръки за работа с бензинов нож или тример, които удължават живота на устройството до няколко пъти.
- Веднага щом забележите, че бензиновата резачка или тримерът вибрира, незабавно спрете да работите и проверете изправността на определени части.
- Регулирайте клапаните и проверете работата на буталата и цилиндрите, почистете и сменете инжекторите, като започнете от изискванията, посочени в ръководството за потребителя и препоръките на майсторите на сервизния център.
- Когато въздушните мехурчета влязат в системата поради счупен маркуч за гориво, подайте газ. Когато бензинът гори с по-високи обороти на двигателя, ще има по-малко мехурчета газ. Но това е временна мярка. Демонтирайте уреда възможно най-скоро и отстранете причината за излишния въздух.
- Не работете с уреда в студено време, без да загрявате двигателя - при натоварване той често може да спре. Ефектът тук е същият, както в случая, когато шофьорът запали колата на -40 и потегли веднага, без да изчака двигателя да загрее.
- Не оставяйте машината на пътя. В случай на авария, удар, той незабавно ще се разпадне и това ще направи закупуването на нова единица необходима мярка. Автомобилът, който се е блъснал в него, в най-добрия случай ще получи щети по каросерията и бронята.
- Избягвайте да работите с коса или тример в дъждовна буря. Попадането на вода с въздух в най-лошия случай може да доведе до експлозия на двигателя. Подобни ситуации са възникнали и с автомобилите.
- Не използвайте непроверени автомобилни масла и смазки. Косачката загрява двигателя повече, отколкото би направила самата кола - ако се прегрее, автомобилното масло ще загуби смазващите си свойства. Той ще се превърне в изгорял реагент - лепкав, твърде вискозен и вискозен, като мазут. Той незабавно ще спре (и заглуши) двигателя.
- Ако маслото е старо, предварително източено от резервоара на машина или друга (или същата) косачка за трева (на 4-тактов двигател), утайте го, филтрирайте, за да отстраните мръсотията и метала. Вземете прясно моторно масло възможно най-скоро.
- Ако двигателят е двутактов, спазвайте съотношението на бензин и масло. За композиции с минерални масла е приблизително 34: 1, за полусинтетика - 42: 1, за чисто синтетични - 50: 1. Не нарушавайте тези пропорции: "смазаният" бензин няма да изгори и бързо ще запуши двигателя, "не е смазан" - ще ускори износването на неговото движение части.
- По отношение на вискозитета, зимните масла включват масла с маркировка: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. За лятото - SAE-20/30/40/50/60. Например SAE 10W-40 вече е многоградно масло (когато косачката работи от пролетта до есента включително). Не забравяйте да се консултирате с производителя кое масло ви трябва.
- Винаги използвайте висококачествен бензин, който е почистен от производителя.
- Препоръчителното октаново число на бензина е AI-92/95/98. Използването на 76-ата може да доведе до недостиг на двигател по отношение на мощността, често спиране, ако напълните например 76-ми или 80-ия бензин.
- Ако не сте сигурни дали сами ще решите проблеми с газова косачка (която не набира скорост и често спира), обадете се на майстор или се свържете със сервизен център за ремонт на мотоциклетно и градинско оборудване. Експертите не са непознати да вършат тази работа вместо вас.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-20.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-21.jpg)
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-22.jpg)
Спазвайки всички тези предпазни мерки, ще дадете на косачката си много години ползотворна работа, а на себе си - лукса на добре поддържани тревни площи, комфорт и удобство при косене на ненужна растителност на вашия сайт.
![](http://pic.sk-real.com/wp-content/uploads/59/l3gqecuaae-23.jpg)
За причините, поради които косичката спира, когато натискате газта, вижте следващото видео.